Le gouvernement vient d’attribuer un budget pour le programme RénoRégion 2019-2020. Ainsi, les citoyens de la MRC peuvent déposer une demande de subvention à cet effet.

Le formulaire est join à la présente afin que les citoyens qui le souhaitent  puissent se les procurer: Formulaire Inscription PRR_français

Vous pouvez aussi vous le procurer directement à la municipalité.

Voici le calendrier des activités des activités culturelles et physiques du mois de Juin: calendrier juin 2019

Le comité des loisirs de Saint-Chrysostome se lance dans un méga projet le 15 septembre prochain:  il organise une course de boîte à savon à partir de 13h00. Cette course se déroulera sur la rue St-Pierre, à Saint-Chrysostome.

Il y aura quatre catégories:

1) Catégorie Mini (6-7 ans en date de la course)

2)  Catégorie Junior (8 à 13 ans en date de la course)

3) Catégorie Grand prix (ouvert à tous)

4) Catégorie exhibition (aucun prix à gagner, seulement pour le plaisir de faire une descente)

 

La catégorie junior sera divisée en 4 divisions:

B) Division poids plume: 60 livres et moins

C) Division poids légers: 61 livres à 80 livres

D) Division junior: 81 livres à 100 livres

E) Division costaud: 101 livres et plus

Inscriptions obligatoires

Un formulaire d’inscription doit être rempli pour chaque pilote. Tous les champs doivent être remplis et le formulaire doit être signé par un parent ou un tuteur, si nécessaire. L’inscription est valide pour la boîte à savon et peut être partagé entre les membres de la même famille vivant sous le même toit. Un pilote ne peut pas courir dans deux bolides différents.

Les formulaires d’inscriptions devront être retournés avant le 12 août 2019 par la poste au 624, rue Notre-Dame, Saint-Chrysostome, à l’attention du Derby Boîte à savon.

ou

Par courriel: loisirs@mun-sc.ca

ou

Messenger de la page Facebook de la course de boîte à savon: @course boîte à savon

*Il est de la responsabilité du coureur de vérifier que votre nom figure sur la liste des participants sur la page Facebook avant la journée de la course.

 

Instructions et règlements

Les pilotes inscrits doivent arriver sur le site entre 11h00 et 12h30, le matin de la course. Les bolides doivent être inspectés et positionnés. Il y aura également une prise de photos. Aucune descente de pratique ne sera permise. Tous les pilotes et et les bolides seront inspectés avant le début des courses; les lacunes ou défauts de construction du bolide devront être corrigés avant de prendre le départ. Une décharge de responsabilités devra être signée par tous les coureurs avant la course.

Le port d’un casque protecteur est OBLIGATOIRE. Il peut s’agir d’un casque de vélo, de ski ou de moto mais, il doit être homologué. Le casque doit être bien attaché en dessous du menton. Lors de l’inspection et le départ de chaque course, il sera bien ajusté, au besoin.

Le pilote doit porter des pantalons longs, un chandail et des gants. Les vêtements doivent être sécuritaires afin de ne pas entraver la conduite du bolide.

Le pilote doit porter des chaussures fermées et ne peut courser en sandales ou pieds nus.

Départ

Il se fera à partir d’une rampe sur la rue St-Pierre. Un faux départ sera appelé seulement si un responsable juge qu’un participant a été avantagé.

L’événement est mené selon une grille de départs qui jumelle deux pilotes à la fois pour chaque course (système à double élimination et ronde de repêchage). La grille de départ est établie par le directeur de course pour maximiser l’équité et optimiser la logistique des départs.

Les temps seront aussi chronométrés.

À chaque course, les deux pilotes prennent place dans leur bolide sur la ligne de départ, au centre de leur corridor respectif. Les corridors seront attribués au hasard pour chaque course.

Le nez du bolide doit être placé derrière la ligne de départ. Le bolide doit demeurer immobile. AUCUNE  personne (sauf le pilote), ni objet ne doit toucher le bolide. Un coéquipier (Pit crew) devra accompagner son coureur pour le tenir immobile pendant le décompte avant le signal de départ. Aucun objet externe ne peut être placé au sol pour immobiliser le bolide. Au signal, le bolide doit être autonome et le coéquipier devra relâcher le frein pour amorcer sa descente. Un seul faux départ sera toléré pour chaque coureur.

Le pilote qui franchit la ligne d’arrivée le premier progresse dans la grille de course.

Le gagnant de la course est déterminé en fonction du nez du bolide qui franchit la ligne d’arrivée en premier. Le chronomètre est arrêté à ce moment là.

Si la détermination du gagnant est impossible, la course sera reprise.

Pendant la descente, le bolide ne doit jamais franchir la ligne médiane entre les corridors. TOUTE INFRACTION ENTRAÎNERA LA PERTE DE LA COURSE POUR LE PILOTE FAUTIF.

Après avoir franchi la ligne d’arrivée, les pilotes doivent freiner en gardant le contrôle de leur bolide et demeurer dans leur corridor jusqu’à l’arrêt complet. Des bénévoles iront pousser les bolides pour les placer en position pour la remontée.

*Aucune équipe (pilote et parent/tuteur) ne peut retarder le départ d’une course à la suite d’un bris mécanique ou autre motif. Un pilote qui n’est pas sur la ligne de départ au moment prévu sera déclaré perdant de cette course. Nous encourageons les équipes à apporter outils et des pièces de remplacement pour les parties susceptibles de bris.

Un coureur ou une équipe peuvent se voir disqualifier et interdit de course pour un comportement inapproprié et irrespectueux.

Des prix seront remis aux Gagnants et leurs noms se verront inscrits sur la coupe des vainqueurs. Des mentions spéciales seront remis aux pilotes gagnants de chaque catégorie. Un prix sera aussi remis à l’équipe qui aura construit le plus beau et original bolide choisi par le comité de course.

L’événement a pour but d’encourager l’esprit de famille, de communauté et d’entraide, dans le plaisir et le divertissement. Tous les efforts sont déployés pour assurer l’équité tout au long de l’événement. Veuillez garder ceci en tête lors de l’événement. Vous pouvez, cependant, faire part de toutes suggestions et améliorations à apporter pour la prochaine édition au comité de la course.

Construction du bolide

Les règlements suivants visent plus précisément les normes de construction des bolides. Un bolide non conforme ne sera pas autorisé à prendre le départ, à moins d’apporter les correctifs avant le premier départ.

Le bolide doit être fabriqué à la main. Aucune boîte à savon construite par un professionnel ou fabriqué d’un ensemble commercial acheté n’est éligible.

  1. La longueur totale maximale du bolide ne doit pas dépasser 7 pieds (84 »).
  2. La largeur maximale du bolide ne doit pas dépasser 3 pieds 1/2 (42 »), roues incluses.
  3. Le poids maximal du bolide seul ne doit pas dépasser 125 lbs (57 kg). Aucun poids amovible ne peut être ajouté au bolide.
  4. Le bolide doit être propulsé par la gravité seulement.
  5. Le bolide doit reposer sur 4 roues d’un diamètre maximum de 20 pouces (mesuré à l’extérieur du pneu). De plus, les 4 roues doivent toucher le sol en tout temps.
  6. Le conducteur doit être assis dans le véhicule, face devant.
  7. L’habitacle du pilote doit être pourvu d’un plancher et doit dégager le sol d’au moins 3 pouces.
  8. La structure principale (frame) du bolide doit être fabriqué de bois, fibre de verre ou plastique seulement (pas de métal).
  9. Le bolide doit obligatoirement être muni d’anneaux en métal (oeillet) de 2 pouces fixés solidement à L’AVANT ET À L’ARRIÈRE (suivant l’axe central du bolide).
  10. Le verre est interdit dans les bolides, sauf la fibre de verre. Les miroirs ne sont pas permis.
  11. Le recouvrement de métal (tôle) est interdit.
  12. Aucun objet fragile ou coupant à l’intérieur comme à l’extérieur ne doit faire partie de la conception du véhicule.
  13. Un dégagement de 7 pouces minimum est requis devant le visage du conducteur.
  14. Toutes les composantes du bolide doivent être fixées solidement. Aucune partie ne doit pouvoir bouger (sauf la direction et les freins) en cas de perte de contrôle ou d’impact.
  15. Les bolides doivent être munis d’un système de freinage efficace et sécuritaire, lui permettant d’arrêter rapidement et sans perte de contrôle.
  16. Les bolides doivent être en mesure d’effectuer des virages. Un grand rayon est toléré.
  17. Important, le bolide doit convenir à son pilote. Le pilote doit être capable de rentrer et sortir du véhicule aisément et de pouvoir tourner et freiner sans trop d’efforts.
  18. Il est essentiel que le bolide soit capable d’être conduit plus d’une course sans devoir apporte des ajustements à la direction ou au système de freinage.
  19. Le numéro d’identification du bolide doit être visible de chaque côté. Les numéros vous seront remis lors de votre inscription.
  20. Aucun changement ne peut être apporté à aucune voiture une fois que celle-ci a été inspectée et approuvée par les responsables.
  21. Dans le cas ou un bolide serait endommagé lors d’une course, une réparation peut être apportée si la réparation est mineure et quelle ne retarde pas l’ordre de départ. Il doit aussi recevoir l’approbation des responsables pour reprendre la course et doit être sécuritaire.

 

***LA MUNICIPALITÉ ET LES ORGANISATEURS NE SONT, EN AUCUN CAS, TENUS RESPONSABLES DES ACCIDENTS, BRIS OU PERTES OCCASIONNÉS AUX PARTICIPANTS PAR LA COURSE.

Voici la décharge des responsabilités que tous les coureurs devront signer: Formulaire de décharge obligatoire